直升机停机坪简介

人人都觉得直升机能垂直起降、倒飞、随意降落，甚至常在野外起降。但你或许对停机坪有些细节并不了解。

1. 直升机停机坪分类

根据中国标准，直升机通常分为五类：小型、轻型、中型、大型和重型。小型直升机的起飞重量小于2吨，轻型为2至4吨，中型为4至10吨，大型为10至20吨，重型则大于20吨。停机坪的几何形状可分为圆形、方形和矩形。

按功能分类，直升机停机坪可分为多种类型：按形式分为地面停机坪、高架停机坪、船舶停机坪和浮动直升机平台；按用途分为商业停机坪和消防停机坪；按结构分为钢制停机坪和混凝土停机坪。

停机坪尺寸与预期使用的机型直接相关。停机坪尺寸应为预期使用该机型的直升机全尺寸的 2 倍（D 为预期使用该机型的直升机全尺寸）。

2. 直升机停机坪设计

直升机停机坪设计通常涉及两个方面：飞行程序设计及跑道施工图设计。根据民航局要求，飞行程序设计无强制性规定（具体详见各地区管理局细则）。就机坪滑行道施工图设计而言，主要包含五部分内容：总体规划项目、飞行区项目、助航灯光项目、给排水项目、消防项目及附属设施项目。

直升机停机坪的设计资质不同于普通工业与民用设计，设计人员须具备相应资格。

3. 直升机停机坪组成

因功能需求，大多数停机坪每日需处于待机状态 24 小时，特别是纳入应急救援支持系统的医院等区域。为确保夜间正常使用，停机坪应配备泛光灯，并在接地区、进近与起飞区的边界设置边界灯及航空障碍灯。当停机坪为圆形时，周边灯数量不得少于 8；当停机坪为矩形或正方形时，每侧边界灯数量不得少于 5，上述周边灯间距不得超过 3 米。停机坪导航灯应沿两个方向设置，每个方向不少于 5 盏，间距可为 0.4m ~ 0.6m..。泛光灯应设置在停机坪上与导航灯相对的位置。进入和离开空域的障碍物也应设置航空障碍灯。照明供电应采用消防回路，若独立设置，应确保能连续供电 4 小时。

4. 围裙

首先，直升机场的视觉辅助设施如下：

1) 最终进近起飞区灯用于划分直升机停机坪的最终进近区域，因此也称为边界灯，发出绿光。

2 泛光灯用于夜间或昏暗天气下直升机的起飞和降落照明，但灯光强度不宜过强、避免眩目。

3航空障碍灯起警示作用，应在停机坪边界设置用于障碍物警示，数量不宜过多。

4 直升机停机坪信标，用于在低能见度等复杂气象条件下引导飞行员确定直升机起降点位置。根据国际信号标准，其闪光周期依次为 0.8 秒、1.2 秒和 0.8 秒；同时可满足驾驶员需求，将光强从 100% 降至 10% 或 3%。此外，机坪边界灯在间距、发光颜色及色度方面也有特定要求，边缘灯的入射角光源也须符合中国相关标准。

5 风向标供飞行员获取停机坪上的基本气象信息（如风向和风速），以便确定直升机的起降方向。

6) 视觉坡度指示器，一种引导飞行员安全接近停机坪、确保直升机处于正确下滑路径的装置。

其次，空中交通管制通信服务设备，包括甚高频（VHF）无线电系统、监控系统、普通电话、无线对讲等。

第三，气象设施。在起降频繁的区域应建设完备的测风塔及其他气象设施；对于起降频率较低的区域，一般配备风向风速仪即可满足需求。

第四，消防救援设备主要由 H2 泡沫灭火系统和 SOS 救援箱组成。

第五，机场标识通常采用更醒目的颜色，主要为白色、黄色、绿色和红色。

避开天气条件不佳的航班。切勿因领导或客户的压力，或因逞强与怯懦而被迫飞行。